بندقية تأثير السكك الحديدية
بندقية تأثير السكك الحديدية
الاستخدام:تشديد الترباس السكك الحديدية وفقدانها
طلب:مسامير ربط السكك الحديدية، ومسامير لوحة السمك، ومسامير المسار الأخرى.
تَحَقّق:سي، CRCC
يكتب:هيدروليكي، محرك احتراق داخلي، كهربائي، بطارية
آلة الترباس السكك الحديدية المحمولة NLB-1900
تتميز بخصائص التصميم الجديد، والبنية المدمجة، والحجم الصغير، وخفيفة الوزن، والقدرة على المناورة القوية، ومضادة للاهتزاز-مرحلتين-، ويمكن حملها باليد، وسهولة الدخول والخروج عن المسار. هذا النموذج مناسب بشكل خاص لعمليات صيانة قاعدة المسار حيث لا يمكن اعتماد آلة الصيانة الكبيرة، مثل مفاتيح السكك الحديدية، الأنفاق، الجسور، إلخ.
| محرك البنزين: | Husqvarna 365X-محرك تورب ثنائي الشوط-بنزين |
| الثورة المقدرة | 9500 ص / دقيقة |
| القوة المقدرة | 3.6 كيلو واط |
| سرعة المغزل | 1100 دورة / دقيقة |
| وزن الآلة | 20 كجم |
| الحجم الكلي | 685×530×325 ملم |
| الوزن الصافي (كجم) | 24 |
| تردد التأثير (هرتز) | 22 |
| طاقة التأثير (J) | 40 |
| سرعة القابض (ص ／ دقيقة) | 2900±350 |
| التباطؤ (ص ／ دقيقة) | 2300±230 |
| سرعة العمل (ص ／ دقيقة) | 4350±250 |
| وقود | نسبة خلط حجم البنزين وزيت المحرك FC من الدرجة الثانية-(25-30):1 |
| حجم الخزان (لتر) | 2.4 |
| شحم نظام التأثير | 3# شحم قاعدة الليثيوم ذو ضغط شديد |
NLB-600 آلة الترباس للسكك الحديدية ذات المقبس المزدوج
يقوم هذا النموذج بتحويل عزم الدوران الناتج عن التصادم إلى عزم دوران ثابت، وهو قابل للتعديل وبدقة عالية، بدون أي تشويش. إنه يجعل ربط وفك مسمار السكة أسهل بكثير ويعتبر مثاليًا لأدوات العمل المجمعة، ويتميز بسهولة التشغيل والمشي على طول المسار لتقليل كثافة اليد العاملة بشكل كبير.
| قوة خرج المحرك | 4.8 كيلو واط/3600 دورة في الدقيقة |
| سرعة رمح الإخراج وعزم الدوران | 130 دورة في الدقيقة 20-450 نيوتن متر (متغير بلا حدود) 600 نيوتن · متر (لحظي) |
| البعد الشامل | (الطول × العرض × الارتفاع): 1775 × 525 × 690 ملم |
| وزن | 88 كجم |
| مواصفات المقبس | لصامولة سداسية M22، M24، M27، M30 |
| متوسط انبعاث الضوضاء | 85 ديسيبل |
آلة الترباس السكك الحديدية المحمولة NLB-500
الآلة محمولة ومرنة في الاستخدام لأنها خفيفة الوزن وتتمتع بتوازن جيد. إنه مثالي لمختلف أعمال الإصلاح في حالات الطوارئ. يمكن أن يحدث الفقد أو الشد إما في الاتجاه الرأسي للبراغي النائمة أو الاتجاه الأفقي لمسامير لوحة السمكة.
| محرك | محرك بنزين ثنائي الشوط 1E50F |
| تصنيف دورة في الدقيقة | أكبر من أو يساوي 11000r/min |
| القوة المقدرة | 1.47 كيلو واط |
| سرعة المغزل | 800 ص / دقيقة |
| عزم الدوران | أكبر من أو يساوي 500 نيوتن · م |
| وزن الآلة | 18 كجم |
| الحجم الكلي | 830 × 280 × 380 ملم |
آلة الترباس للسكك الحديدية NLB-300 II (محرك بنزين)
تتم إضافة جهاز المشي إلى هيكل الآلة حتى تتمكن من السير على الطريق وعلى المسار. إنها قطعة مثالية من المعدات لاستبدال العمل اليدوي الثقيل نظرًا لسهولة النقل، وسهولة التشغيل، وعدم الحاجة إلى عمليات الرفع المتكررة.
| سرعة المغزل | 780r / دقيقة |
| الحد الأقصى لعزم الدوران | أكبر من أو يساوي 300 نيوتن • م |
| أقصى عزم دوران تشديد | أكبر من أو يساوي 150 نيوتن • م |
| كفاءة العمل | أقل من أو يساوي 10 / دقيقة |
| محرك البنزين | جي اكس 160 |
| القوة المقدرة | 3.05 كيلو واط |
الملامح الرئيسية لشركة Liaoning Ustyle Equipment Co.,Ltd. بندقية تأثير السكك الحديدية
كفاءة وتوفير العمالة-.
بالمقارنة مع الأدوات اليدوية التقليدية، يمكن لمفاتيح ربط السكك الحديدية (مثل الكهربائية، والاحتراق الداخلي، والهيدروليكية، وما إلى ذلك) تحسين كفاءة العمل بشكل كبير وتقليل كثافة اليد العاملة.
عزم دوران قابل للتعديل
دعم تعديل عزم الدوران متعدد-المستويات أو بدون خطوات لضمان متطلبات قوة الربط في ظل ظروف العمل المختلفة وتجنب -الربط الزائد أو فك البراغي.
القدرة على التكيف قوية
ينطبق على أنظمة التثبيت وأنواع السكك الحديدية المختلفة، التي تغطي السكك الحديدية العادية، والسكك الحديدية-عالية السرعة، والنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية، ومسارات التعدين، وسيناريوهات أخرى.
هيكل مدمج، سهل الحمل
تم تصميم الماكينة بأكملها لتكون خفيفة ومرنة، وسهلة الحمل في الميدان، ومناسبة للعمليات المتنقلة.
آلة الترباس للسكك الحديدية NLB-300 I (محرك ديزل)
يمكن لهذه الآلة إما العمل على الطريق أو المسار باستخدام جهاز المشي المثبت على القاعدة. كونه البديل الأمثل للعمل اليدوي الثقيل، فإنه يتميز بسهولة نقله وتشغيله وعدم إزعاجه بالرفع المتكرر. على الرغم من أن محرك الديزل يزن أكثر من محرك البنزين، إلا أنه يتميز بمعدل فشل أقل، وسهولة الصيانة، ومتانة أكبر.
| سرعة المغزل | 780r / دقيقة |
| الحد الأقصى لعزم الدوران | أكبر من أو يساوي 300 نيوتن • م |
| أقصى عزم دوران تشديد | أكبر من أو يساوي 150 نيوتن • م |
| كفاءة العمل | أقل من أو يساوي 10 / دقيقة |
| محرك البنزين | جي اكس 160 |
| القوة المقدرة | 3.05 كيلو واط |
| السرعة المقدرة | 3600 ص / دقيقة |
| وزن | 60 كجم |
| البعد | 1300 × 510 × 760 ملم |
آلة الترباس للسكك الحديدية ذات البطارية LLB-2000
يتم تشغيل آلة الترباس للسكك الحديدية هذه بواسطة البطاريات والمكونات المستوردة. الآلة مصنوعة من غلاف من سبائك الألومنيوم، مما يجعلها متينة. يتم تشغيله بواسطة وضع عزم الدوران التصادمي وله حجم صغير، وخفيف الوزن، ويتمتع بمرونة قوية، ويدخل بسرعة إلى المسار الصحيح ويخرج عنه. إنها مناسبة بشكل خاص للمواقع غير الملائمة حيث لا تستطيع آلات الصيانة الكبيرة القيام بذلك، مثل مفاتيح السكك الحديدية، الأنفاق، والجسور.
| الجهد المقنن | D.C. 36V-40V |
| الأعلى. قوة التثبيت | 1630N·m |
| الأعلى. تخفيف القوة | 2000 N·m |
| الأعلى. دورة في الدقيقة المغزل | 1800r/دقيقة |
| رافعة القيادة | 19 ملم (3/4 بوصة) |
| وزن | 8.7 كجم |
| البعد | 870 × 310 × 90 ملم |
آلة الترباس السكك الحديدية الهيدروليكية
آلة الترباس للسكك الحديدية الهيدروليكية YLB-750S
تم تصميمه من خلال اعتماد التحكم الرقمي وتنفيذ تقنية العرض الرقمي الخاصة، وهو مريح وسهل الضبط، والتغلب على العيب المتمثل في ضعف الدقة في عدادات العرض الموجودة من نوع المؤشر-.
ضبط وعرض عزم الدوران دقيقان حتى 1 نيوتن متر. التفريغ التلقائي والتنبيه عند الوصول إلى القيمة المحددة. يكون خرج عزم الدوران موحدًا، ودقة عزم الدوران عالية، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لبناء وصيانة السكك الحديدية عالية السرعة-، والخطوط المخصصة للركاب، وخطوط السكك الحديدية ذات متطلبات عزم الدوران العالية.
عزم دوران ثابت تصميم هيدروليكي بالكامل، بدون تأثير.
يمكن أن يصل عزم الدوران الأقصى إلى 400 نيوتن متر، مما يغطي متطلبات عزم الدوران في بناء السكك الحديدية الحالي. عزم الدوران العكسي أكبر من 750 نيوتن متر، وهو ما يكفي لفك البراغي الصدئة.
تشديد السرعة-العزم العالي-المنخفض، عندما يزيد عزم الدوران، فإنه يتحول تلقائيًا إلى ناقل الحركة عالي السرعة-العزم المنخفض-السرعة.
تصميم مقبس مزدوج، كفاءة عمل عالية. يتم تقليل كثافة اليد العاملة نظرًا لعدم الحاجة إلى رفع مفتاح الربط باستمرار إلى اليسار واليمين.
إنه يعتمد قوة العلامة التجارية العالمية والمكونات الهيدروليكية الموثوقة من الشركات المصنعة المعروفة-، ويتميز باستهلاك منخفض للوقود، وصيانة أقل، وسهولة الصيانة.
وقد تم تجهيز المقبس بجهاز -فتح ذاتي، مما يضمن السلامة على الطريق في حالات الطوارئ.
يمكن للمقبس العالمي المصمم لهذا الجهاز تحقيق المحاذاة التلقائية ضمن خطأ ثابت يبلغ 15 مم.
| محرك | بريجز وستراتون XR950/هوندا GX200 |
| قوة | 4.8 كيلو واط |
| دوران المحور | أكبر من أو يساوي 120 دورة في الدقيقة |
| مآخذ | 2 |
| مسافة مركز المقبس | 234 ± 0.5 ملم/214 ± 0.5 ملم |
| تشديد عزم الدوران | 80-350 N·m |
| الأعلى. تخفيف عزم الدوران | 700 N·m |
| وزن | 90 كجم |
| أبعاد | 1260*5400*915 (مم) |
حل واحد-لآلة مسامير السكك الحديدية
تنطبق مفاتيح ربط السكك الحديدية على نطاق واسع على أنظمة التثبيت المختلفة على خطوط السكك الحديدية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر: مسامير مفصل السكك الحديدية (مسامير السمكة)، ومسامير على العوارض، مثل مسامير التثبيت ذات المشبك الزنبركي، ومسامير التثبيت، ومسامير التثبيت، ومسامير دعم السكك الحديدية، وغيرها من أدوات التثبيت للبنية التحتية للمسار. سواء كانت وحدة صيانة السكك الحديدية، فريق البناء، أو مورد معدات المسار، فإن هذه المعدات هي خيار مثالي لتحسين كفاءة العمل وضمان جودة الاتصال. وفقًا لبيئة العمل واحتياجات العملاء، يمكن توفير نماذج الطاقة ومجموعات التكوين التالية:
احصل على حلول مخصصة
مفتاح ربط الاحتراق الداخلي
مجهزة بمحرك صغير يعمل بالبنزين أو الديزل، ومناسب للاستخدام في بيئة بدون كهرباء، وذو طاقة قوية، وقابل للتكيف مع البيئات الخارجية المعقدة.
مفتاح ربط كهربائي
هيكل بسيط، سهل الصيانة، مناسب لمواقع العمل التي تحتوي على مصدر طاقة، مثل القضبان والأنفاق الحضرية.
مفتاح ربط هيدروليكي
خرج عزم دوران دقيق ومستقر، مناسب للمناسبات ذات متطلبات التحكم الصارمة في قوة الشد.
دعم التخصيص الخاص والتوافق القوي
دعم الاستخدام المتوافق مع أنظمة معدات صيانة الطرق الحالية لتحسين معدل استخدام معدات العملاء.
وجع الترباس
يمكن العمل في موقعين في نفس الوقت، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة العمل بشكل كبير، وهو مناسب لمهام تركيب البراغي ذات الحجم الكبير-.
خرج عزم دوران عالي، مناسب لأنظمة التثبيت ذات القوة العالية-.
يمكن أن يصل الحد الأقصى لعزم الدوران للمعدات إلى أكثر من 1900 نيوتن متر، والذي يمكنه بسهولة التعامل مع ظروف التحميل المسبق العالية مثل نظام المشبك الزنبركي من النوع III، وتجنب الخطر الخفي المتمثل في انزلاق البراغي أو ارتخائها بسبب عدم كفاية عزم الدوران.
التحكم الدقيق في عزم الدوران لضمان جودة التثبيت
وظيفة تعديل عزم الدوران متعدد المستويات/بدون خطوات، بعض الطرز مجهزة بشاشة رقمية أو نظام محدد مسبقًا لعزم الدوران لتحقيق "التوقف عند ربطه"، مما يضمن ربط كل مسمار بشكل متسق وبما يتوافق مع المواصفات.
خيارات طاقة متعددة لتلبية بيئات العمل المختلفة
توفير مجموعة متنوعة من أشكال الطاقة مثل الاحتراق الداخلي والكهربائي والهيدروليكي وما إلى ذلك، لتلبية ظروف العمل المعقدة المختلفة مثل المدن والحقول والأنفاق والهضاب وما إلى ذلك، وتحقيق تغطية كاملة للمشهد حقًا.
تصميم محطة مزدوجة-، أداة إنشاء فعالة
هيكل تشغيل متزامن اختياري مزدوج الرأس، -يبدأ مرة واحدة، ويتم ربط اثنين من البراغي في نفس الوقت، ويتم مضاعفة كفاءة التشغيل، وهو مناسب -لمشروعات بناء وصيانة الخطوط واسعة النطاق.
هيكل خفيف الوزن، يسهل تشغيله بواسطة شخص واحد-.
يصل وزن الماكينة الرئيسية إلى 18 كجم، ويتم التحكم فيها ضمن النطاق المناسب لتشغيل شخص واحد-، مع مقبض محمول أو تصميم خلفي، ومناسب بشكل خاص للمناطق الجبلية وبيئات المناولة اليدوية.
تصميم وحدات، صيانة بسيطة
تصميم معياري للمحرك، ومخفض السرعة، والجلبة، والاستبدال السريع للأجزاء، وتكلفة صيانة منخفضة، واستجابة أسرع- لما بعد البيع.
التكيف مع مجموعة متنوعة من مواصفات الترباس، براعة قوية
يدعم مجموعة متنوعة من مواصفات البراغي مثل M20-M27، مع أكمام عمل سريعة التغيير، ويتكيف مع معظم أنظمة التثبيت الموجودة في السوق، دون استبدال المعدات بشكل متكرر.
تم التحقق منها بمعايير صناعة السكك الحديدية وجودة موثوقة
لقد اجتازت العديد من المنتجات اختبارات صناعة السكك الحديدية ذات الصلة (مثل TB، وCRCC، وما إلى ذلك)، ويمكن استخدامها مباشرة في السكك الحديدية الوطنية، والسكك الحديدية عالية السرعة-، والسكك الحديدية الحضرية، ومشروعات الخطوط الأخرى.
الوسم : مسدس تأثير السكك الحديدية، الصين مصنعي مسدس تأثير السكك الحديدية، الموردين، المصنع
You Might Also Like
إرسال التحقيق